WAT IS DIT??? Wat gebeurt hier? Mijn broer kan nog praten, ik ben sprakeloos. Bewegen gaat niet, om me heen hoor ik spullen vallen en ik hoor fikse klappen en het duurt zeker een halve minuut voor ik besef dat de boot onder onze voeten tegen de kade klapt. En nog een keer, nog een keer.

UIt de grond gerukt
Als de kust veilig te bereiken is stap ik uit en begrijp nog nauwelijks wat er gebeurd is. Wel zie ik ineens dat de boot op twee punten vastligt. Dat is raar, ik meer altijd af op de middenbolder en daar lag ze zeker aan vast. Waar is eigenlijk die middenbolder? Zoekend kijk ik rond, maar het is echt waar. Door de kracht van de klap is de middenbolder uit de grond gerukt en daar waar de middenbolder stond staat nu een zielig stukje hout. Ik zie de houten paal met de twee RVS zijspanten nergens meer. Ik kijk het water in alsof het ding daar nog zou drijven,  maar de paal ligt natuurlijk op de bodem. Achter me nadert een camperaar die bevestigt wat er net geschied is: door extreem hoge hekgolven, veroorzaakt door een schip met veel te veel haast om de brug te halen zijn we tegen de kant gegooid. Het is dus echt waar wat er gezegd wordt, de wal keert het schip! De man houdt het op een huurboot, daar heb je altijd gedonder mee, is zijn opinie na zestig jaar varen. Op het pad liep ook een andere man, hij spoort mij en m'n broer aan ons bij de brugwachter te melden en te vragen of ze met de volgende brug nog even wacht zodat we met de booteigenaar in gesprek kunnen komen. De eerste schade aan de romp is zichtbaar en veel spullen in de boot zijn van stuurboord naar bakboord gevallen, gegaan en geschoven, wat daar precies aan de hand is gaan we later wel zien. 

Van de pot gerukt
Mijn broer loopt sneller en we gaan er vanuit dat hij de mensen aan gaat spreken. De brugwachter heeft echter alles gezien en houdt rekening met mijn tempo, ze wacht op me en fietst daarna langzaam met me mee en is behulpzaam bij het identificeren van de boot. De camperaar, de voorbijganger, de brugwachter en mijn broer en ik hebben allemaal dezelfde boot op het oog, en dat is dus de boot die ik wenk. Ik zie een vriendelijk hand opsteken en op mijn gebaar om naar buiten te gaan wordt gehoor gegeven. De rest van het gesprek verloopt echter niet zo soepel. De dame die naar buiten komt vind het maar raar. Ze voeren maar 6 km per uur en dat mag hier en ik zal de boot wel niet goed vastgemaakt hebben. Er valt niet tegen te praten, ook niet als ik het belang van mijn boot aangeef. (het is mijn huis, door ziekte enz). Ik geef het op en in plaats daarvan gil ik mijn cortisollevel naar beneden (probaat middel ga ik vaker doen!), en loop rustig weer terug. 

Van je vrienden  en de politie moet je het hebben

Onderweg steek ik aan bij bootvrienden op de hoek. Zij kijken niet raar op van mijn verhaal, ook bij hun vloog de koffie uit de kopjes! De man staat meteen op en waagt ook nog een poging bij de groot-bootbezitters uit het Westen en wijst ze erop dat de verzekering hierbij zeker kan helpen. Hij komt nog minder ver dan ik .... de eigenaar steekt een middelvinger op en de mededeling dat in dat geval de politie ingeschakeld wordt, maakt ook geen indruk. Ondertussen heeft niet alleen de bootvriend de politie ingelicht, ook de brugwachter heeft melding gedaan. De getuigen (voorbijganger, camperaar, mijn broer en ik, andere bootmensen van even verderop, de brugwachter en deze bootvrienden) zijn het erover eens, dit is asociaal vaargedrag en dit mag niet nogmaals gebeuren.

Bloemrijker
De politie houdt woord en belt in de middag op. Ik heb de verzekeringsgegevens en nadat ik de boot heb laten inspecteren weet ik wat de werkelijke schade is. Van de beschadiging aan de romp, de verloren gegane koffie (nét nieuw aangebroken) en het kapotte glas lig ik niet wakker, maar met de techniek neem ik geen risico. Enfin, een heftige ervaring rijker schenk ik mezelf een kopje koffie in om het meteen weer uit mijn handen te laten vallen. Dat was iets te optimistisch, maar ach, blijven kijken naar wat wél kan en wat wél is blijft het motto. Ook nu zijn het weer de mooie plaatjes die dat optimisme illustreren, mooi Dokkum!

Koop een boot

De vlag uit

Er bestaan een aantal manieren om te communiceren op het water. Zo kun je geluids- of lichtsignalen geven, kun je communiceren via de marifoon, maar ook vlaggen zijn veelzeggend. Zo kun je bijvoorbeeld middels een vlag aangeven dat je solo vaart. Het wordt vooral gebruikt door zeilers, hoewel uit verschillende fora blijkt dat niet iedereen meer weet wat deze vlag betekent. Je kunt er ook geen rechten aan ontlenen, mensen zijn niet verplicht om je te helpen of rekening met je te houden, maar het kan wel helpen! Ik werd op deze vlag geattendeerd door mijn voormalig buurman op de jachthaven in Vianen. Je weet wel, die van de Elan. Daarmee geef ik niets weg, want, geloof het of niet, zowel aan bakboordzijde als aan stuurboordzijde lag een ..... Elan! Ik dacht in eerste instantie dat buurman F wel erg ver was gevaren, of speciale belangstelling had voor Japan. Daar lijkt de vlag namelijk op. Ma ar nee, het is een seinvlag. Seinvlag cijfer nummer 1, om precies te zijn. In de watersportwinkels kwam ik de vlag nog niet tegen, maar op internet is de vlag te bestellen. Bijvoorbeeld bij de Dokkumer Vlaggen Centrale. Heit haalde de vlag voor mij op en omdat Aletta  (ook uit Dokkum) meevoer, bracht zij de vlag voor mij mee. Of het echt helpt weet ik niet, maar baat het niet, dan schaadt het ook niet.

(af) Wassen en drogen

In de kooi
fff

Een druppeltje hier, een druppeltje daar
Een onderwerp apart is het thema 'douchen'.
Een droge uitlaat
Een droog- toilet
en een nat bed .......

Waar zijn je slipjes nou?
Deze cliffhanger laat ik even staan, te leuk om nu al weg te geven!

Over de BLOEMRIJK

Type: Altenakruiser

Naam: Pluvier (voorheen), Bloemrijk (nu)
Afmetingen: 10 meter bij 3.10
Hoogte: met top 3.20
Hoogte: zonder top 2.25
Diepgang: 85 cm
Bouwjaar: 1972
Motor: Mercedes OM 352, 6-cilinder, 125 PK.
Brandstof: Diesel (250 liter tank)
Eigenaren: 1e | tot 2020, 2e |  tot 2023 , 3e | tot 2025. Ik ben de vierde eigenaar.

Over de naam

Zoals je hebt kunnen lezen schrijf ik onder de naam Lisa Bloem. De uitleg daarvan vind je op mijn homepagina. Ik zet de traditie voort omdat ik me als Lisa Bloem de koning te rijk voel met mijn boot, de boot mijn 'rijkje' is en ik niet alleen 'bloemrijk' schrijf, maar ook een bloemrijk leven leidt!

Bloemrijk:

1] Beeldend

2] Barok

3] Bloemig

4] Dichterlijk

5] Polyantisch

6] Met veel beeldspraak

7] Met veel stijlfiguren

8] Met veel uitdrukkingen en beeldspraak

9] Zwierig